传统上认为,Wagon起源自1923年开始,止于1996年的别克Roadmaster Estate Wagon。当时Wagon的定义为长轴距、后轮驱动以及采用传统轿车底盘的车型。现代的定义则宽泛得多,从传统的“库房出租车”到现代的小型、前轮驱动或四驱Wagon。虽然现代Wagon已不像以往那么大,但仍然使用轿车底盘制造,只是在尾部造型上有更多设计。
最早的Wagon应属各种不同的福特T型基础上改造车型。当福特不再生产T型车时,很多小制造商便购买T型车底盘并在上面安装木制的Wagon车身。而福特也很乐于单独出售自己的底盘,1910年时,单独的底盘售价700美元。究竟是哪些制造商生产了这些Wagon?制造商数量远超过我们的想像,统计显示,1909年美国共有551家汽车制造商。
我们并不清楚从什么时候开始Wagon的名称取代了“库房出租车”,但可以肯定是在1923年～1929年之间,当Big Three车型上市时,Wagon也被确定了。到1937年,福特成为首个自己制造并组装Wagon的制造商。同时代的庞蒂克（木有这个牌子了，霹雳游侠的firebird火鸟真的帅）第一辆Wagon——STAWAG则像一款加长版的福特1937年Wagon。