1：1939年通用汽车制造了第一台量产装车的「4AT」自动变速箱，这机器在上市之初随即成为走俏。在短短的时间内自动挡汽车的保有量猛增接近百万台，在20世纪中叶已经是非常可观的数字了。而且这种变速箱不仅仅用于汽车，在军工领域也有一定占有率，比如某些Tank也是用这种机器。
2：1939年双离合自动变速箱也已经问世，第一台装备DCT的汽车品牌是雪铁龙汽车，不过因为第二次世界大战而被搁置，知道1980年保时捷才重拾这种机器开始用于赛车。在21世纪后双离合通过大众汽车开始普及，虽然初期使用的干摩擦式离合器稳定性非常差；但随之升级的湿式双离合足够稳定，重要的是拉低了自动挡汽车的消费门槛，因为这种机器的制造成本低。
自动挡汽车似乎不是什么新鲜技术，只是国内汽车消费热潮只是在近15年左右才开启；而消费升级的速度决定了初期仍会以MT为主，所以时间周期还不足够改变对MT的特殊解读。
然而自动变速箱注定会替代MT，因为对于大部分家用汽车用户而言，驾驶并不是一项值得炫耀的技能；随着汽车保有量的飞速增长，驾驶汽车就像是走路一样的平常。那么操作汽车自然是越简单越好，或者说任何操作都应当简化，技术的升级为的就是降低操作强度以提升用户体验。
