除了动力配置的不同，在悬架方面，大众探岳采用的是普通的多连杆独立悬架，丰田RAV4荣放和本田CR-V采用的但是常见的“三横一纵" E型多连杆独立悬架，则是由三根或三根以上连杆拉杆构成，比多连杆独立悬架的结构会更为简单。
相比之下，昂科威S的五连杆独立悬架，不仅独立悬挂杆系多，设计自由度更高，对于车轮倾角、束角的控制更全面，运动性能的上限也更高，能够有效抵抗颠簸带来的纵向冲击，并提升舒适性，这种悬架在同级别车型中也是比较难得一见的。
因此，从三大件的机械素质来看，在主流合资品牌中，别克的优势会更胜一筹。
对于消费者想要的高品质座舱，谁的气质更符合？
当然，随着人们生活水平的不断提升，大家对于出行高品质体验的需求也愈发强烈。那么，在主流合资品牌中，谁能打造出高品质座舱，从而真正吸引消费者的青睐呢？
日系车一向是以居家氛围为主，尤其是对于以实用派为主的丰田来说，在内饰的设计上，也基本都是偏向保守型，整体只能说无功无过。
而本田近几年有所改观，内饰设计理念更加“简洁”化，但在用料方面还是习惯以偏硬的材质为主，导致在质感方面表现比较一般。
对于德系车的大众来说，内饰主要采用大众家族化的设计语言，布局虽然还是会有些中规中矩，但是中控台会部分采用软性皮质面料，个别位置也会加入钢琴烤漆饰板，相比以往的沉稳中庸，近年来的SUV内饰还是多了几分质感。