独立悬架最新摘要
- 昂科威S后排_独立悬架_座椅昂科威S搭载了2.0T涡轮增压发动机,并且匹配上汽通用最新的9AT变速箱,堪称完美组合,发动机能够输出最大功率为174kw,与其他同级别的车型比较,还是昂科威S的动力性能强劲,开起来才能够满足。而且换挡啥的都是比较平顺。总之我自己开起来反正是感觉动力很绝,非常的充沛,油门一踩,起步很给力,感觉开出去路都是自己家的。这台车在操控方便让我拥有大大的惊喜。首先它的底盘使拥了同级别车型中唯一的后五连杆独立悬架,大大的提升了整个车子的稳定性和舒适性。有了后五连杆独立悬架的支持,这台车在走过各种路况的时候就有了更高的极限,可以给我带来更强的驾驶信心。让我更加能够感受到它的温暖。其次它还配备了同级唯一的多模式驾驶系统,让我不管面对何种情境下都能感受到它的安全性以及稳定性。最后就是它的方向盘操作起来不费劲,而且手感很不错,整体就是感觉不上去体验一下,感觉会有遗憾。 查看详情>>
- 昂科威S独立悬架_悬架_内饰除了动力配置的不同,在悬架方面,大众探岳采用的是普通的多连杆独立悬架,丰田RAV4荣放和本田CR-V采用的但是常见的“三横一纵"E型多连杆独立悬架,则是由三根或三根以上连杆拉杆构成,比多连杆独立悬架的结构会更为简单。 查看详情>>
- 昂科威S独立悬架_导航同时,同级罕见的后五连杆独立悬架也进一步提升了昂科威S的操控性和舒适性:遇到轻微的路面起伏,车身仿佛吸附在地面之上,舒适而沉稳;当遇到较大的坑洼或者颠簸,前增强型麦弗逊悬架、后五连杆独立悬架的避震拉伸与回位干脆利落,没有多余的纵向跳动,车尾也拥有优秀的循迹性,给人以十足的驾驶信心。 查看详情>>
- 昂科威S独立悬架_内饰一台好的发动机也要有出色的变速箱与之契合,别克昂科威S552T除了搭载1.5T“阿凡达”发动机外,还配备9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混系统,共同组成全新一代最新智驱动力总成,从而带来酣畅淋漓的加速感受和悠闲从容的高速巡航能力,并实现8.4s官方百公里加速成绩,同时WLTC工况下百公里综合油耗低至7.15L,而且只需加注92号燃油即可。另外,其还配备增强型前麦弗逊式独立悬架和同级唯一后五连杆式独立悬架,无论遇到轻微亦或是较大坑洼/颠簸时,底盘质感依旧出众,完美兼顾整体行驶舒适性和过弯操控性。 查看详情>>
- 昂科威S独立悬架_内饰一台好的发动机也要有出色的变速箱与之契合,别克昂科威S552T除了搭载1.5T“阿凡达”发动机外,还配备9速HYDRA-MATIC智能变速箱以及48V轻混系统,共同组成全新一代最新智驱动力总成,从而带来酣畅淋漓的加速感受和悠闲从容的高速巡航能力,并实现8.4s官方百公里加速成绩,同时WLTC工况下百公里综合油耗低至7.15L,而且只需加注92号燃油即可。另外,其还配备增强型前麦弗逊式独立悬架和同级唯一后五连杆式独立悬架,无论遇到轻微亦或是较大坑洼/颠簸时,底盘质感依旧出众,完美兼顾整体行驶舒适性和过弯操控性。 查看详情>>
- 昂科威S轮胎_独立悬架实际感受就是:昂科威S的底盘,县挂,减震器,对于路面的颜能,碎石路、烂路的过滤彻底有韧性。即使全程使用65-70Km/h的速度体验,在车内的驾乘感受依然在舒适和可接受的范畴里减需器的阻尼感、回弹速度和力度非常柔和有韧性转向精准,支捏到位,没有多余的弹跳和振动,驾驶时对车辆和道路胸有成竹。这主要得益于其强悍的硬件基础(前增强型麦弗逊独立悬架+后五连杆独立悬架,智能全路况四驱系统+CDC全时主动液力减振系统)。这种感觉就好像穿着拥有出色减震功能的运动鞋在公园里的鹅卵石道路上散步一样,不用担心会发生什么意料之外的状况,自信惬意,淡定从容, 查看详情>>
- 昂科威S上市_车身_独立悬架通用全新9速HYDRA-MATIC智能变速箱更加聪明智慧,换挡更加平顺果断,没有拖泥带水的滞后,按键式电子排挡操作便捷,更加符合年轻人需要的直接。增强型麦弗逊独立悬架加上后五连杆独立悬架,保证了年轻用户追求激情运动时的舒适操控,快而不乱,猛中带稳。 查看详情>>
- 昂科威S动力_独立悬架此外,同级罕见的后五连杆独立悬架也进一步提升了昂科威S的操控性和舒适性:遇到轻微的路面起伏,车身仿佛吸附在地面之上,舒适而沉稳;当遇到较大的坑洼或者颠簸,前增强型麦弗逊悬架、后五连杆独立悬架的避震拉伸与回位干脆利落,没有多余的纵向跳动,车尾也拥有优秀的循迹性,给人以十足的驾驶信心。 查看详情>>
- 昂科威S方向盘_独立悬架_外观当然,别克品牌一直以来在底盘方面有着自己独到理解。别克昂科威S552T车型搭载前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架,底盘在经过减速带、较大坑洼等路面冲击时,对于大颠簸的处理十分从容,可以明显感受到化解得相当干脆利索,也不显生硬,像极了一位高人在打“太极拳”,四两拨千斤。而当遇到细碎路面、桥面接缝等情况下,底盘能过滤掉绝大多数震动,避震处理细腻且带有韧劲,高级感十足。大家或许觉得这副底盘是偏向舒适调校风格,但事实并非如此。在实际体验过程中,以较快速度冲入弯中,这副底盘也能拉得住车身,不会让车内乘客“人仰马翻”,说人话就是底盘支撑性不错,极限不低。总的来说,昂科威S552T这副底盘调校风格在舒适性与运动性方面兼顾得恰到好处。而在隔音方面,整体也符合同级主流水平。 查看详情>>
- 昂科威S中控台_控制系统_独立悬架别克昂科威S全系搭载第八代Ecotec2.0T可变缸涡轮增压发动机,最大功率174kW,最大扭矩350N·m,匹配9速HYDRA-MATIC智能变速箱,百公里油耗7.2L,百公里加速仅需7.5s!此外,发动机还提供三种模式切换,分别是四缸高性能模式、四缸经济模式以及两缸超经济模式。底盘方面,全系还标配前增强型麦弗逊独立悬架与后五连杆独立悬架。 查看详情>>