在操控体验上，在你上手之后会很快感觉到美系车的行驶质感，而背后的支撑就是更扎实的用料。底盘方面，昂科威S用上了前麦弗逊+后五连杆的独立悬架，而市面上一般的多连杆后独悬都是四连杆，五连杆后悬无疑更加扎实可靠，更是符合很多豪华车的底盘标准。
此外，后轴还配上了两组多片离合器式限滑差速器，这套系统允许车辆的前后轮和左右后轮之间主动地控制动力分配，理论上能做到前后轮50:50，后轮左右0:100-100:0间的连续分配。
另外，顶配的艾维亚车型还有CDC主动悬架，拥有运动、舒适、四驱和越野四种不同驾驶模式，可以让驾驶者体验到更多的驾驶乐趣。
玩起来：智能网联科技给力，安全又有趣
当然，如今消费者对汽车的要求越来越高，除了好看、好开，又增加了智能网联的需求，毕竟科技已经改变了我们的生活，同时也改变了人们对商品价值的评价体系，汽车自然也不例外。
上汽通用在这个问题上反应算是行业内最迅速的，很早就提出了“第二引擎”战略，推动下，昂科威S搭载了迭代升级的别克eConnect智能互联科技，支持OTA远程升级、Super ID超级账号、车载APP互联应用以及iBuick APP手机应用等功能，并提供每年100G“OnStar安吉星车联应用终身免费流量”服务。
并且，昂科威S还是首款搭载别克VIP智能云电子架构的车型，拥有快速高效的通信与数据处理能力、全方位的网络安全防护。
别克VIP智能云电子架构的数据处理速率比上一代架构提升5倍，达到每小时4.5TB，并为智能互联、主动安全等系统提供了专属的高速数据通道，带宽相比传统总线提高4-10倍，可为车辆日益增加的传感器和控制器提供实时支持。强大算力保障了出色的辅助驾驶能力，该车拥有完全自动控制的APA智能泊车系统，可实现真正无需人工干预的自动泊车入库和出库。
