不只是续航有了升级，对于不少消费者期待的快充也有了着落，新车提供直流快充、慢充及家用电源随车充3种随心充电模式。第三代马卡龙还支持直流快充，35分钟即可将电量从30%充至80%，一杯咖啡的时间就能快速补能。而且交流慢充的功率也大大提升，从20%充电至100%仅需5小时。
第三代马卡龙开起来动力很有劲，虽然30kW动力电机看似不强，但是最大扭矩可以达92N·m，动力输出还是很强劲的，据官方介绍，0-50km动力加速仅需5s；同时，五菱对电磁进行优化，降低电机振动声音，解决了低速噪音大这个痛点，驾车行驶在路上，没有明显感觉到噪音，驾驶体验明显提升。
值得一提的是，第三代马卡龙配备了高密度电池容量充实，1度电的续航可达12.4km，，百公里能耗9kw·h，每公里出行成本低至5分钱，达到同级最优，既节能又省钱。家庭代步车主打一个方便和节省，五菱正是解决了这些痛点，才能持续满足消费者需求。
现在北方大多已经进入了冬季，低温对于电动车来说是永远的痛。第三代马卡龙配备了电池加热和智能保温功能。在冬季低温环境充电时，第三代马卡龙会首先对电池进行加热，确保极端条件下的正常补能。车辆充满电后，可以实现智能保温在15-25°C的状态，新车电池还提供智能补电功能。