洞察年轻消费者的需求，已不止于代步出行，而是开心享受驾乘体验，是一种陪伴和精神满足。小型车空间小，续航短，上下车不便利等痛点突出。于是，五菱宏光MINIEV再次迭代，宏光MINIEV第三代马卡龙应运而生，售价仅4.68万元，满足多元化的代步出行场景需求。
11月29日，五菱汽车以“一起开心一起出色”为主题的宏光MINIEV第三代马卡龙媒体品鉴会于山东济南圆满落幕。通过静态体验和动态试驾，车市观察感受到了第三代马卡龙在外观颜值、内饰设计、三电快充、安全配置等全面升级，宣告代步车已升级到第三代。
初期，作为代步出行的小型电动车，续航普遍要短一些，100km续航只能在市区代步，冬季续航还要打折。五菱汽车认识到这个痛点后，对产品进行了向上升级，第三代马卡龙在原有的120km和170km续航版本基础上，新增了215km的长续航版本，拓宽了用户的出行半径。
不只是续航有了升级，对于不少消费者期待的快充也有了着落，新车提供直流快充、慢充及家用电源随车充3种随心充电模式。第三代马卡龙还支持直流快充，35分钟即可将电量从30%充至80%，一杯咖啡的时间就能快速补能。而且交流慢充的功率也大大提升，从20%充电至100%仅需5小时。
第三代马卡龙开起来动力很有劲，虽然30kW动力电机看似不强，但是最大扭矩可以达92N·m，动力输出还是很强劲的，据官方介绍，0-50km动力加速仅需5s；同时，五菱对电磁进行优化，降低电机振动声音，解决了低速噪音大这个痛点，驾车行驶在路上，没有明显感觉到噪音，驾驶体验明显提升。
值得一提的是，第三代马卡龙配备了高密度电池容量充实，1度电的续航可达12.4km，，百公里能耗9kw·h，每公里出行成本低至5分钱，达到同级最优，既节能又省钱。家庭代步车主打一个方便和节省，五菱正是解决了这些痛点，才能持续满足消费者需求。
现在北方大多已经进入了冬季，低温对于电动车来说是永远的痛。第三代马卡龙配备了电池加热和智能保温功能。在冬季低温环境充电时，第三代马卡龙会首先对电池进行加热，确保极端条件下的正常补能。车辆充满电后，可以实现智能保温在15-25°C的状态，新车电池还提供智能补电功能。
第三代马卡龙在保持圆润造型的同时，还融入了不少新颖的设计元素，比如辅以高亮饰圈修饰的电感光环大灯、再比如侧面微笑MACARON侧标等等，时尚之余还漏出了几分复古感。设计多种乐趣拼色套件，强化整车的乐趣时尚气质。而且在灯光配置上，第三代马卡龙还搭载全LED前大灯+LED尾灯，照明效果可圈可点。五款乐趣双拼车色分别为轻芒黄、奶杏咖、牛油果绿、白桃粉、鸢尾蓝。
续航升级和外观升级后，五菱对乘坐空间进行了提升。第三代马卡龙的长宽高分别为3064/1493/1629mm，轴距达到2010mm，除了宽度不变外，其长度、高度和轴距分别比现款车型增加了144mm、8mm、70mm。同时，配备了千鸟格纹座椅，座椅坐姿高度下调了20mm，再配合采用双硬度发泡设计、侧翼硬度高、支撑足的人体工学座椅，乘坐舒适度再次升级。