Picanto的配置水平真的相当高，就算拿来和中型车相比，还是很有竞争力。基本就有电动收折/电热除雾后视镜、光感应/鱼眼投射头灯、LED日行灯、LED导光条尾灯和四轮碟刹，还纳入车门感应钥匙、按钮启动引擎、恒温空调、中央扶手、平底方向盘、定速/速限系统、8寸悬浮触控多媒体影音屏幕、六支喇叭音响，再加上GTLine专属的双色透气皮椅、黑红内饰、红格纹车门饰板和铝合金踏板，满满的实用配置，完全不像入门车系会有的格局。
当然原厂不可能在这样的车上使用什么高级皮革布料，也没有必要铺设大面积的软质衬垫来讨好买家，能够同时兼顾舒适配置的丰富度和魅力满档的高质感，光是这一点，就已经碾压一大票日系品牌竞争对手了。不只如此，Picanto另一个诉求重点就是它的安全设计，为了打入欧洲，可想而知，原厂在这方面必须格外注重。在被动性安全方面，PicantoGTLine标配七气囊、全车三点式安全带和ISOFIX儿童座椅固定装置，车身结构采用的AHSS先进高刚性钢材比率也达到44%。
较诸前代足足增加一倍，平均张力强度和车身刚性都因此全面提升，除了可以提供更好的碰撞保护，理论上对于整体操控性会有帮助。在主动安全上，基本的防锁死刹车、电子车身稳定、上坡起步辅助、倒车雷达等系统之外，还特别搭载TVBB弯道制动分配系统、SLS直行制动稳定系统、FBC刹车补偿系统，让车辆面临高速过弯、紧急或连续刹车的状况时，仍能正常发挥应有性能。
