同样是脱胎于传统造车企业的极狐汽车杨楠说道，现在大家都在讲用户运营，其实看的是整个生命周期能为用户提供多少价值。体验升级就像消费升级一样，一旦上去就很难下来。因此，当有的车企已经提出终身质保时，三年质保就不具备优势。
来自北京现代的戚晓晖表示，“在北京现代这样一个偏传统的车企，我们设置了一个非常不传统的用户运营部门，从出厂到销售到售后，全生命周期都有把控。在这个过程中，我们也得出了一些经验，比如，厂家要直接TO C，而不是TO B再TO C，我们沟通渠道由原来的单向服务实现双向的互动。”
在用户运营方面有着成功经验的蔚来沈泓表示，精髓就在于八个字：分享欢乐、共同成长。当企业发自内心地去为用户服务，把主动权交给用户的同时，自身的压力也被分担了。“正是我们的品牌年轻，所以没有那么多的包袱。我们很清醒的认识到，如果不是因为我们正处在起步阶段，用户量还没有足够大，不然我们也很难保证提供多高的服务质量。所以，不管是做品牌还是做用户运营，都要有耐心。”李鹏程说道。
