“2021年注定是汽车行业发生重大变化的一年。面对新技术趋势、新消费需求，了解和洞察消费需求是汽车流通行业转型的关键前提条件。”沈进军在致辞中表示，渠道的核心是服务，在短期内不会消亡。在基于良好的客户满意度和消费体验的前提下，谁的渠道效率高，谁就能够赢得未来。寰球汽车集团总裁李鸿武指出，汽车流通领域的业态正在发生变化，这就需要汽车流通领域多动脑筋，在线上线下、售前售后、客户全生活周期等方面找出市场的新商机。
新业态下的汽车消费新趋势2020年经历了疫情的洗礼，中国汽车产销在下半年实现逆转，体现了汽车消费的旺盛需求。著名经济学家、如是金融研究院院长管清友预测，今年中国将超越美国成为全球最大的汽车保有量市场。另一方面，汽车消费与经济大环境密不可分，汽车销售收入的增长与居民收入的增长密切相关。我们也要理性地认识到，国内经济大环境将长期处于增速放缓的周期里，整体消费水平包括汽车消费的回升是微弱，这个状态还在持续。他补充道，目前国内消费呈现消费升级与降级并存的局面，消费分层成为社会经济发展中日益突出的一个现象。对于汽车行业来说，企业需要思考，如何根据不同的消费群体开发不同的产品，比如：老龄化群体、中产群体、“Z世代”群体等。
著名经济学家、如是金融研究院院长管清友
汽车消费的概念，不仅包括消费环节本身，还涉及到后续的使用、售后及管理多个层面。“十四五”规划建议中关于“推动汽车等消费品由购买管理向使用管理转变”备受关注，现行的购买管理强调的是产品的归属权，而使用管理则泛指使用权。中国消费者协会消费监督部主任张德志指出，在这个转变过程中，提升消费者体验格外重要。
