性能会是小鹏P7的一大卖点，其双电机四驱高性能车型最大功率达到316kW，峰值扭矩655Nm，0-100km/h加速时间仅需4.3秒。单电机后驱车型的最大功率为196kW，峰值扭矩390Nm，0-100km/h加速时间6.7秒，性能虽不如双电机版本抢眼，但是应付日常使用已经卓卓有余。
大家最关心的续航里程方面，小鹏P7后驱标准续航版本和双电机高性能版的NEDC综合续航里程都将达到550+km；而后驱超长续航车型的NEDC综合续航里程则会达到650+km，另外，P7还会提供超低风阻轮毂罩作为选择，根据目前的消息，选装后的P7后驱长续航版本的NEDC续航里程将会提升至700km，十分给力。
智能辅助驾驶系统会是小鹏P7的另一个卖点，P7将会配备英伟达DRIVEXavier自动驾驶芯片，这是目前性能最高的自动驾驶芯片，可实现每秒30万亿次运算，功耗仅为30瓦，能效是上一代构架的15倍。与之相匹配的也是目前行业内最强的传感器系统，包括12个超声波探头、5个毫米波雷达、13个摄像头。从硬件配备上来看，已经超过了特斯拉Model3。据小鹏的说法，P7在第二季度上市后，将直接具备L3级（XPILOT3.0）自动驾驶功能，2023年在原有硬件的基础上就能升级到L4。
