官网上目前仅有双电机全轮驱动长续航版和双电机全轮驱动Performance高性能版两款车型预售，最新的价格分别为48.8万元和53.5万元。看到这个价格先不急着灰心，这两个版本都是售价较贵的双电机车型，真正走量的单电机版本会是接下来的重头戏。我们不妨参考一下双电机版本特斯拉Model3的售价，双电机全轮驱动长续航版本定价是43.99万，而双电机全轮驱动Performance高性能版的价格为50.99万，对比同等版本下的两个车型，就可以得出Model3和ModelY的价差大概会在3-5万元这个区间，如果按照目前国产Model3单电机标准续航版29.9万的定价来看，国产后的同版本ModelY大概的售价会在33-35万元这个售价区间。
据之前的种种迹象表明，在2020年年底前，随着特斯拉国产化率的提高，Model3再次进行官降的可能性十分大。考虑到ModelY和Model3基于同平台打造，两者共享零配件超过75%，同理可得ModelY在未来也还会存在再次降价的可能。大胆预测一下，等到2021年ModelY与大家见面的时候，其最入门版本的售价很有可能会低于30万，如果最后真的是这样的定价，不要说期待了，就是想想都有点激动。
预售价格：未定
预计上市时间：2020年
广汽新能源Aion家族的第三位成员，用于填补AionS和AionLX之间的价格差，定位紧凑级跨界SUV，车身尺寸为4586×1920×1728mm，轴距为2830mm。从目前公布的外观图片来看，这台AionV与GE3有许多相似的地方，但结合了Aion系列的家族式设计元素。从申报信息来看，新车预计将有两种容量不同的动力电池组。新车所采用与AionS一样的来自日本电产的电动机，最大功率为135kW。关于这台车的新车信息目前还比较少，但按照Aion系列过往两款车型的口碑来看，AionV有足够理由让人期待。
