奔奔E-Star国民版之所以在山城重庆驾驶游刃有余，除了有着优秀的底盘调校外，电机系统更是动力的保障。作为一辆微型电动车，它所搭载的电机功率却达到了55kW，扭矩为170 N·m，并且还拥有S挡的选择。挂入S挡，轻踩油门推背感油然而生，最高车速可达125km/h，完全就是一辆家轿啊，哪里是一台代步车。
而在停车时，奔奔E-Star国民版较小的身材以及精准的转向，即便是驾驶萌新也能游刃有余的将车稳稳的倒进标准车位，这一点对于女性朋友来说是不是特别友好？
标配前后防撞梁，安全不将就
很多人都说，花三四万买一辆代步车，就别指望它能有多安全，这么低的售价能有多安全。的确，这是消费者对很多微型纯电动汽车的共识，但奔奔E-Star国民版可不这么想，整车在被动安全和电池安全方面的过人之处，都是同级别同价位车型难以企及的。
在被动安全方面，你敢信，不到4万的代步车竟然标配前/后防撞钢梁。奔奔E-Star国民版前碰横梁采用高强度钢材辊压成型，显著提升正碰防护能力；后碰撞横梁在后碰撞发生时也能起到一定的吸能作用，保护后排乘员安全。同时，奔奔E-Star国民版前后悬相比同级车型更长，意味着它有更多的碰撞缓冲空间，可以最大程度上保障乘员舱的安全。
而在电池安全方面，奔奔E-Star国民版电池总成具备IP68级防水防尘性能，加上框架结构的电池壳体，在发生碰撞时可尽量避免内部的电池芯体遭受挤压，相关的碰撞信号及相关的异常监测信号也将引入系统，确保在出现异常情况时能够主动的瞬间切断高压装置，从而保护成员的安全。