侧面最精妙之处在于门板处的弧面设计，与传统意义上的腰线不同，CX-30以漂亮的弧线引导光影，在车身侧面留下美妙的印记，过渡温润而自然，丝毫不让你觉得刻意。另外，这18英寸大轮毂出现在小型SUV上已经是够抢眼的，但马自达似乎还不满足，轮眉以及车侧边缘还有一圈厚厚的黑色树脂防擦条，保护车漆之余也能体现出SUV的厚重感，其实这样一来，小车身大轮毂的效果更加明显，颇具小钢炮的味道。
车尾造型十分紧凑，线条同样没有犀利的折线，相对柔和的弧线让光影勾勒出自然的层次感。如果从正后方看去，后轮拱要比车顶突出很多，营造出宽厚的力量感来，而底部黑色保险杠下的双边双出的排气则表明了自己的态度，这一定是一款能取悦驾驶者的车。
与次世代昂克赛拉一样，CX-30的内饰有了以往马自达都不具备的高级感，这体现在整个中控台的设计与用料上，环抱式的曲线就很容易营造出宽适之感，而表面柔软温和的缝线皮革面料还真有点让我想起雷克萨斯的感觉。但也如雷克萨斯那般执拗，CX-30的中控屏幕依旧不支持触摸，而是通过换挡杆后的旋钮进行控制，不过由于功能较少，实际用起来还是非常好上手的。