而在价格不变的情况下，特斯拉Model Y此次升级的全新一代自动辅助驾驶硬件配备超远距离双目摄像头，采用纯视觉辅助驾驶方案，最远探测距离为424米。新款特斯拉Model Y车身的7个摄像头像素也均提升至500万，而2023款标配的12个超声波雷达均被取消，在这方面特斯拉和当下不少车企走的是两条路线，但具体谁能走到最后，还是要看以后，从目前特斯拉纯视觉路线的辅助驾驶体验上来讲，以当前的眼光来看也算比较完善。
至于产品本身，新老款特斯拉Model Y并没有什么变化，车辆的外观内饰设计、动力、续航均保持一致。回顾车辆外观，特斯拉Model Y还是采用我们熟悉的模样，这套设计整体来说足够简洁，对于大多数人来说，这个外观也算是比较容易接受的，喜欢它的人也不在少数。另外，特斯拉Model Y也采用了隐藏式门把手和无边框车门的组合，颜值还是比较高的。
特斯拉Model Y的内饰还是我们熟悉的“毛坯房”，论简洁程度当下的量产车还真的很少有能跟这个品牌车型相媲美的，对于大多消费者来说，刚入手特斯拉Model Y也需要一定时间的适应，不过适应以后也还是比较顺手的。特斯拉Model Y做出的改变可不小，车内几乎取消所有实体按键的情况下，也没有仪表盘，车内中控台处保留的就是一块屏幕和方向盘。