不得不承认，第一代长安UNI-T的设计确实超前，以至于放在当下，仍不显得落伍，因此，第二代长安UNI-T在外观部分只是进行了一些小改动，如对前脸的矩阵式格栅进行了优化，将点阵状格栅升级为“L型”；同时，整车线条进一步收敛，变得更加紧致，看上去更加精致。
至于运动版车型，长安汽车则进一步突出其特征，比如在前唇处增加了异色设计的下扰流板，运动感更强。
第二代UNI-T依旧配备了20英寸轮毂，但是其轮毂造型更具冲击力，同时，配备了抓地力更好的马牌轮胎。
另外，第二代UN-T运动版的尾部也有了一些变化，配备了尺寸更大的尾翼，采用了双边共双出的四排气布局设计，同时，全新设计的后扰流板线条也更加锋利，搭配上标志性的后雾灯，辨识度更强。
总的来说，作为一款专为年轻人打造的SUV车型，第二代UNI-T的造型在稳重与个性之间找到了绝妙平衡点。基于长安家族式的引力设计理念打造的外观，给人一种既运动又优雅的感觉。
车身尺寸方面，第二代UNI-T的长宽高分别为4580X1905X1565mm，轴距仍为2710mm。相比第一代车型，新车的长度、宽度略有增加，但是高度和轴距则保持不变。更长更宽的车身，赋予第二代UNI-T更加实用的车内空间。
相比起“微调”的外观，第二代UNI-T此次在内饰方面有了脱胎换骨般的变化。其中，12.3+12.8英寸的双联屏依旧采用一体化设计，但是从内嵌式升级为悬浮式。同时，电子手刹和一键启动按键也替换成新的样式，电子挡杆依旧保持科技感和不错的换挡手感。