事实上机械素质确实是多数中国品牌车型表现都差强人意的地方，动力总成技术俨然已经成为阻碍中系车品牌二次向上超越洋品牌路上最大的绊脚石。难道中系车就注定因为机械性能的不足甩不掉比洋品牌矮一截的帽子么？随着长安乘用车高端序列UNI首款产品“UNI-T”的到来，长安全新蓝鲸动力渐渐揭开了其神秘的面纱。在我看来，这或许要真要让那些刻舟求剑的人彻底闭嘴了，因为这款名为UNI-T的新车不仅凭借外观设计和智能科技“圈粉”无数，更在时下主流的小排量增压发动机及动力总成技术上，具备了硬刚各路洋品牌的硬核实力，赋予了中系车“直道超车”的动力。
1.5T发动机180马力、300牛.米
账面参数让一众洋品牌黯然失色
一款车的机械性能如何首先看动力总成，动力总成如何先看发动机性能，但凡懂点车的人要了解一款车首先就是看车型定位和发动机的动力参数。简言之，发动机马力和扭矩大小在很大程度上决定了一款车在“老司机”心目中的价值高低。
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从以上表格中我们不难看出， UNI-T上搭载的长安全新蓝鲸NE 1.5T发动机与主流合资品牌同级车型小排量增压发动机相比，无论是最大马力还是峰值扭矩的优势都十分突出，甚至超越了豪华品牌车型奔驰GLA上排量更大的1.6T发动机。即便是和有着“买发动机送车”之称的本田相比，虽说CR-V上的同排量发动机在最大马力上略大于UNI-T上的1.5T，但要知道在120km/h法定最高限速环境中，决定一款车动力性能的关键还是看峰值扭矩，而UNI-T上蓝鲸NE 1.5T发动机则比本田CR-V上的发动机高出了35牛.米之多，且峰值扭矩所需的转速平台期也来得更早，所以动力更强是无可争议之事。
