UNI-T匹配全新蓝鲸7速湿式双离合变速器有优秀的动力传输效率，在行驶中升档快速，在日常使用中换挡时机在1300转左右，高速行驶120公里时发动机工作在2400转，使用高扁平比的轮胎在高速行驶中稳定性非常优秀。很惊讶这套动力组合的强劲，在高速行驶中即使轻轻踩着油门也会不知不觉超速，似乎这台发动机后段输出会有更惊人的表现。
当然，长安UNI-T这台变速箱也并不算完美，与大多数双离合一样，在日常驾驶中还是能感觉到变速箱在执行换挡动作，由于双离合的物理特性，没办法做到AT变速箱的那样轻柔程度。跟车时频繁加减速会在20-30公里/小时速度时，出现齿轮在高档位导致力量不够的情况，需要稍加适应，这些情况在切换到节能模式下就好很多了。
这台长安UNI-T的满足L2级智能驾驶又是一个亮点，集成的自适应巡航在高速上使用也方便，简单易懂的操作按键在方向盘左侧，操作逻辑也挺简单，可以根据实际情况调整与前面的跟车距离。
而车道偏离功能在前摄像头及雷达协同工作下，能准确地识别道路情况，发现车身跑偏能及时修正，只是这种纠偏的过程方向盘动作略显生硬，与之相比，在开启自适应巡航的时候方向盘转向的感觉更细腻；而在中控屏里还有很多关于调节驾驶的选项，当调整到舒适模式下，这种中高速存在的纠偏时的生硬感又变轻松很多。
