在停车场第一眼见到UNI-T，我非常意外。因为其实我是一个密集恐惧症患者，但UNI-T这个前脸丝毫没有诱发我的病症。仔细研究发现，UNI-T打破了传统的前脸格栅一定要有框的概念，矩形点阵面积由外到内依次减小，整体有一个流线的立体型面效果，风格非常像概念车，这样的设计更自然，更具美感，远比深圳宝安机场的天花板和莲蓬通风口高明许多。
大灯采用分体式设计，宛如刀锋般犀利LED日行灯，配上两侧灯组，构成了一个不规则的Z字型组合。Z字形元素也是当前非常流行的设计，佐罗，闪电，甚至都市潮人两侧的发型，“Z”天生自带一种次时代的潮酷气息。
轮毂也是近年来用户看重的配置，小车穿大鞋已经成为潮流。令人叫绝的是，UNI-T居然将20寸的轮毂用在这样一台车高不到1米6，车长不到4米6的SUV上。大轮毂带来不仅仅有炫酷硬朗的视觉效果，更让整车的重心看上去更低更运动，停在路边更加吸睛。
对99%的年轻消费者来说，看完这两点，几乎对外观颜值已经没有任何挑剔。长安还准备了更多的小心思。隐藏式的把手，降低风阻的同时，也提供类似超跑的开关门体验。悬浮车顶多出的部分，形成了一个高位的尾翼。此外，年轻人热衷的四出排气，足以与丰田，雷克萨斯等品牌媲美的立体尾灯，共同构成了高质感的性感臀部。