第二代UNI-T在外观整体的变化并不太大，更多是对细节设计进行了优化升级，从车头来看，新车依然保持了激进前卫的整体气质，前脸依然采用了无边界的中网格栅，内部采用了数字化发散状的片状结构，整体轮廓呈现出倒梯形样式，两侧的大灯组依然为分体式结构，上方形如闪电的狭长LED灯组造型犀利，与前包围两侧的导流槽区形成极具视觉冲击力的搭配，前唇略有外凸，上方的进气口还安装有各类雷达和摄像头。
车侧的整体造型在同级中依旧特别，前后轮拱区域和腰线都有较高的布局，从前头灯发源出的腰线带有向上行的走势，富有张力的设计风格让第二代UNI-T也具有了一定的跨界风格，车门下方也搭配有上扬的裙线勾勒，将车门处的凹凸型面展现得更加立体，车身底部一周也均加入了亮黑组件包覆，裙边则加入了镀铬装饰条点缀，车窗线从头向尾部逐步夹紧，尾柱区域也均采用了熏黑处理，让车顶整体带有了悬浮效果。
尾部略带下沉的车定型面在较大倾角的尾窗上沿形成凸出的分体式双扰流板设计，不仅整体造型保持独特，锋利的边角也提升了整体的运动气质，修长锐利的锥形尾灯采用了熏黑处理，灯腔相对尾门型面有着更为立体的轮廓凸出，宽厚的后包围上部带有一根类似U型的型面褶皱，让外扩的后杠更显层次感，车底采用了类似扩散器的护板包覆，两侧配有双边四出的排气装饰，在气势的营造上更为动感。