麦克风阵列也叫做"声学照相机"，在上、左、右三侧都各配备了168个麦克风，总共504个麦克风，使得阵列可以精准识别出车外声源。麦克风测量的数据经由图像显示出来，把数据放在车身扫描图上，就会得到三维的模型分布，从而得到噪声源在车身表面的3D分布。中汽研风洞试验室是国内首个搭载三面麦克风阵列的风洞实验室，是目前世界上最先进的声学测量设备之一。
为了证明麦克风阵列的灵敏程度，现场工作人员进行了回形针测试。工作人员手握两枚回形针，间隔仅5cm，从大约1.5米的高度，松手同时掉下去，两枚回形针落地的一瞬间，可以看到声学照相机的监测屏幕中出现了两个小色块，显示出了声学照相机极高的灵敏度；同时也非常精准，即使两个声源相隔很近，也能够清晰地被识别出来。保障了汽车噪声源识别试验中的精准与可靠性。
第二是人工头、球形阵列、表面麦克风
·人工头主要是采集人坐车时感受到的真实噪声，在测试中，会放置在前排驾驶及副驾驶座上。人工头双耳位置安装有声学传感器，这样在录制声音时，可以模拟人体肩部、头部和耳廓等部位对声场的影响，回放出更接近于人耳实际听到的声音信号。
·球形阵列在测试中会放置在驾驶舱内部，帮助找出车内的声源分布以及噪声泄露位置。
·表面麦克风粘贴在车身表面，作用于测量车身表面的压力脉动。三个设备都是为了辅助在风噪实验中得到最全面的数据，找出问题点并加以改善。
接下来，工作人员开始正式测试。
首先需要把风速调节到测试需要的速度，在做风噪测试的时候，通常会把风速设置在80—140km/h每小时，此次直播时的风速设置在120km/h，声学照相机和人工头通常会采集30秒左右的数据，采集完成后计算机会对504个麦克风和两个人工头采集到的原始数据进行进一步加工处理，并得到需要的信息。
