侧面整体比较简约，运动感也比较足，这也得益于浮动的腰线以及双色车身的设计。并且ID.4 X的门把手设计的也比较有意思，常规的新能源车型很多都采用隐藏式或者传统样式，而ID.4 X采用了固定拉手，在内侧设有电控按键，真的有趣。而ID.4 X的车身尺寸为4612/1852/1640mm，轴距2765mm，这个参数在同级中也算是中等偏上的成绩。
实拍车型采用的是21英寸的轮毂，造型为五辐样式，并且为了降低风阻，该轮圈还加入了低风阻的设计，轮胎上采用的是固特异御乘系列，前轮规格为235/45，后轮规格为255/40。而中高配车型则是配备的20英寸轮毂，前轮规格为235/50，后轮规格为255/45，低配车型配备的是19英寸轮圈，前后轮规格为235/55，并且ID.4 X全系的后轮制动都采用的是鼓刹形式。
车尾也是一样比较简洁，没有复杂的线条设计，贯穿式尾灯的风格与前大灯相呼应，后车标logo一样可以点亮，并且尾灯的两侧内部十分精致科幻，点亮后呈“X”形状。而后包围底部也运用了不少饰条点缀，两侧的雾灯周边也使用了C字状的镀铬饰条装饰。