ID.4作为全球车系，国内南北两家合资大众都对这款车型进行了国产，分别是上汽大众的ID.4 X和一汽大众的ID.4 CROZZ，两台车在大体上看上去差不多，但是在外观细节上却又不完全一样。ID.4 X有较多原创的设计元素，ID.4 CROZZ相对更加接近欧洲原版造型。
由于电动车的布局与燃油车系完全不同，ID.4的前舱可以十分短小，将大多数的空间赋予车内成员。四个车轮也尽力向车身的四角靠拢，前后悬都很短，使得这台长度为4592mm的紧凑级SUV轴距达到可观的2765mm，保持车辆行驶灵活性的同时也确保了车内宽敞的空间。再配合1629mm的高度和1852mm的宽度，整车呈现出一种低趴的姿态。
外观:科技加持，依旧大众
外观依旧延续了大众一贯的包豪斯设计风格，简约且实用，没有多余装饰。与燃油车的套娃前脸完全不同但是你一眼就能认出这是一台大众。车头使用了新能源车型最爱的贯穿式日间行车灯，拥有迎宾和呼吸等功能。在解锁时，首先亮起的是中央发光车标，然后两侧的灯带会以流水的形式逐渐亮起，最后到两侧的大灯，随动大灯会像变形金刚的眼睛一样望向你，仪式感满满，不愧是灯厂的母公司。