在One BOX的设计构型下，新宝骏E300/E300Plus实现了在有限的车身尺寸内实现内部空间最大化。其车身长度不超过3米，但是这不到3米的车长几乎全部被运用到了车辆内部。在传统车型上以进气格栅、车头等细节所构成的车辆图案化的造型语言，在新宝骏E300/E300Plus上，已经演变成了形体的曲面变化，以三维的曲面变化来雕琢出One BOX构型下的层次感。
新宝骏E300/E300Plus从车头开始，就已经完全用分色和曲面的变化，将下装的平台化区域与上装的乘坐区域进行了划分，形成了一种分体式的车身，并且用双色的分色，营造出一种整体式悬浮座舱的感觉。车身的色彩分色区域按照黄金分割比例划分开来，实现了以下装的机械结构托起上装的悬浮结构的视觉效果。
在一些图形化的细节诸如大灯等设计上，新宝骏E300/E300Plus则大量运用了参数化的设计、算法设计、动态图形等潮流化的设计手法，将车辆的外部细节形象，构成了新一个维度的交互空间。同样的设计概念，此前就已经在沃尔沃360C、丰田e-Palette、奔驰Urbannetic等概念车上进行过探讨。