赛道模式进一步强化和锐利，并允许所有 1,914 马力和 1,725 磅英尺的扭矩到达两端。漂移模式将所有可用动力发送到后轮胎，并关闭稳定性和牵引力控制，让您可以对昂贵的 315 毫米断面宽度米其林橡胶发挥任何虐待狂的幻想。
对于我们在赛道上进行的 0-60 英里的平稳运行，我们使用了赛道模式，这已经足够了。尽管我试图为自己的大脑和内脏以 1.5 克的速度向后分流的体验做好准备，但在内维拉号中向前冲刺的现实证明是一个障碍。我刚刚吃了一顿传统的克罗地亚午餐，但我并没有感到恶心。这更像是轻微的迷失方向，就像我无法处理速度一样。当你发现自己可以飞翔时，这并不像你的梦想。更像是当你发现自己跌倒时的那种感觉。进入黑洞。
根据 Mate Rimac 的说法，这种经历可能是相对的。
“当第一批火车问世时，科学界的共识是人类生来就不是为了高速旅行，”他说。“我想他们说过，以每小时 35 英里的速度，你的大脑会爆炸。”
我可以证明，在 2 秒内从 0 到 60英里/小时的爆炸不会造成这样的脑破裂。当我意识到我可能刚刚经历过我在汽车中加速的最快速度时，我感到很不安。至少有一个“只有轮胎，没有任何诡计”，正如里马克所说，他顽皮地暗示他有这样的诡计。