早在4年前特斯拉Cybertruck就已经正式发布了，但是在2023年的最后一个月，这款车才开始交付，并且首批交付的车辆仅10台，这个交付速度放在汽车市场中也算是“独一份”了。尽管如此仍然有很多消费者对特斯拉Cybertruck充满兴趣，据了解，这款车的预订量达到200万辆，就算其中只有一半的订单能真正成交，也达到了百万辆，特斯拉想要正式交付完这批车型估计得花费好几年时间。
可即便是以4年后的角度来看特斯拉Cybertruck，你仍然会觉得设计师的大胆和前卫，至少时至今日，我们没办法在汽车市场中的量产皮卡中，找到一款比特斯拉Cybertruck更具科幻感的车型。这款车的造型棱角分明，也会给人一种脱离现实、更像科幻电影中座驾的既视感。简陋的型面上基本看不到装饰用的镀铬或其他元素，整车外观采用全金属结构，车身上没有圆润的线条，也没有鲜亮的车漆，甚至会给人一种这是未完工的车模的感觉。
这种设计也和车身材质有关，特斯拉Cybertruck全车采用由奥托昆普公司提供的超高强度不锈钢，钢材厚度达1.8mm，拥有出色的扭转强度和抗腐蚀性能。但足够兼顾的特点，也影响了特斯拉Cybertruck的生产效率，首批交付的车型上就能看到不够均匀的车身接缝，做工略显粗糙，这正是因为超高强度不锈钢难以塑性和焊接。