此前特斯拉宣传，Cybertruck车身使用了非常高级的30X冷轧不锈钢，超高硬度，超高强度，是太空飞船的同款材料，拿冲锋枪扫射都打不穿，实实在在吊高了大家的期待值。然而Cybertruck标准配置是不带涂装的，不锈钢直接裸露在外，这与全世界绝大多数汽车都不一样。
大家听到不锈钢这个名字，可能觉得它能杜绝生锈，非常耐腐蚀。不锈钢主要是靠着其中的铬元素，铬可以在它表面上形成富铬氧化膜，把金属与外面隔绝开，阻止金属被进一步腐蚀，同时富铬氧化膜还可以自我修复，一旦遭到破坏，钢中的铬会继续氧化，形成新的膜。但是当不锈钢表面，存积着含有其他金属元素的粉尘或异类金属颗粒的附着物，又处于潮湿的空气中，会引发了电化学反应，保护膜受到破坏，称之谓电化学腐蚀。除此之外，海风中的盐分、高温和阳光直射、烂果子烂叶子等有机物，都有可能破坏不锈钢的保护膜。
大部分发现生锈的Cybertruck车主，都来自气候潮湿且炎热的地区，尤其是临海的加州，而且没有封闭车库，直接就在外面日晒雨淋，所以生锈的难以避免。
特斯拉官方对此的态度大概是，“小问题，忍忍就好”。官方工程师在网上解释说，表面浮锈并不会影响车身的整体强度，只是看起来有点不美观罢了，用他们推荐的不锈钢清洁剂进行抛光，就可以轻松去除掉。
这个解释说得通吗？目前发现生锈的部位，车门、前翼子板、后货斗侧面等等，其实本质上都是Cybertruck的车身覆盖件，对车子的整体强度贡献很小，在车辆行驶或者发生碰撞时，主要由结构件来受力，之前网上流出过Cybertruck没有安装覆盖件的白车身图片，大家可以看看，图片中骨架这部分才事关车身强度。