到了车尾，如果对比前脸那就显得简洁许多了，因为没有什么复杂元素，一切都是宝马现有家族语言。首先是尾标为i4，并且伴有蓝色元素点缀，此时配合曲线型LED尾灯组，点亮后不缺乏辨识度。可毕竟是纯电动车型，后包围没了排气布局，再用一套比较富有动感的扰流板设计，就显得有些违和，但运动感达到了。
如果各位觉得外观没有太多惊喜，进入车内后或许能够感觉到那么一丝不同，因为中控台采用了双联屏设计。不过中控台还是T字型布局，并偏向驾驶员一侧，营造出了运动车型的质感，且中控台用料保持一贯水准，顶部均为软性材质，配合碳纤维纹路的饰板点缀，时尚感没有问题。值得一提的是，双液晶屏所呈现出的效果也与宝马燃油车型不同，是宝马最新的IDrive8.0系统，界面相对更炫酷一些，流畅度也再度提升。
再看配置，目前宝马i4所采用的功能还是比较主流，好消息是也不需要选装太多即可拥有。比如说驾驶辅助功能，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、全景影像都是标配，选装后可达到L2级别，多出并线辅助、全速自适应巡航等，如果预算相对充足，1.87万就能拥有宝马自动驾驶辅助系统Pro版。而其它实用性功能，电动后备厢、前排座椅多向电动调节、11色氛围灯、自动空调和后排独立空调也都是标配，不算丰富但也够用了。