说起法拉利Roma，其实它是站在很多“前辈”的肩膀上才成长起来的，同时为了更加符合当今严苛的排放条件，它还采用了法拉利的过滤器再生控制系统，从而达到了性能不变，可以说这台法拉利Roma是经过了种种磨难，最后才成长为了一个合格的超级跑车。而在外观方面，法拉利Roma也是极具视觉冲击力，这也是每一台超跑车型的特性，该车在前脸采用了横置的进气格栅，格栅内部采用横竖交错的布局，搭配车头两侧凌厉的大灯组 ，以及前引擎盖上凸起的线条和前包围呈贯穿式的通风口，整体给人一种较强的视觉冲击力。
法拉利Roma作为一台超级跑车，在外观上的塑造其实还是采用了极简风的设计，就比如车身侧面，除了流畅的线条以及隐藏式的门把手之外，几乎没有任何多余的设计，同时它还采用了两门两座设计，再加上溜背式的车身设计，以及运动轮毂的加持，让新车给人一种浓浓的运动风。此外，法拉利Roma的车身姿态也是非常的低趴，所以整体会给人一种非常强烈的进攻性。
如果说前脸和侧身法拉利Roma采用的是极简风设计，那么它的尾部设计就极具视觉冲击力了。首先是尾灯组方面，该车采用了分体式设计，并且在灯组内部还采用了熏黑处理，搭配车尾非常流畅的线条，整体给人一种非常精致的感觉，同时在后包围处，该车采用了黑色的底护板装饰，并且还采用了极具视觉冲击感的双边四出排气布局，彰显出超跑车型特有的运动气息。