零跑T03有着糖果色系的外衣和极具亲和力的微笑前脸。在有限的空间内，这台五门四座的小型车还具备很出色的空间利用率——前后排乘员虽然都需并肩而坐，但肩部空间并不拥挤且有着完全可以接受的腿部活动范围；外形轮廓看起来几乎没有车尾的存在，可打开尾门却能得到一个210L的规整行李厢，后座靠背还能整体放倒。
单就我此次驾驶的这台零跑T03而言，在看似平平无奇的个头和外表下，竟藏着多到让我意想不到的丰富配置。在它面积不算大的车顶上安装着一扇全景天窗，还自带电动遮阳帘；多功能方向盘、一键启动和电子手刹历历在目；8英寸的液晶仪表盘上能实时显示周围车辆和行人的位置，限速标识别、压线和超速提示、泊车位置显示也会适时出现在仪表盘上——是的，在3个摄像头、11个超声波雷达和1个毫米波雷达的帮助下，这个小家伙具备人脸识别、自动泊车、完整的L2级智能驾驶辅助系统以及功能齐备的城市行车预警功能。
怎么样，意料之外吧？当然，我驾驶的是指导价8.99万元的顶配车款。诚然，在零跑T03系列的产品阵营中，这款车的存在更多是一种展示，展示零跑汽车在智驾系统上的技术储备可以让旗下各个级别的产品都能受益。实不相瞒，在尝试了一遍这些系统都能正常工作后，我在这台只供在都市走街串巷的小车上，就再也没用过这套L2级智驾系统了。还有自动泊车功能，我也很少用到，因为这台车已经足够小巧了。而无论哪一款零跑T03，都采用了钢占比达68%的笼式车身，以及一体式铝合金防撞梁。