续航里程是个问题，尤其是在这种小型纯电产品上，尤其是在冬季。我驾驶的这台顶配车款价格确实有点高，不过你可以在舍弃L2级智驾系统和诸如天窗等配置后，用8.09万元买到CLTC续航里程同样达403km的另一款“403车款”。顾名思义，两款指导价分别为6.99万元和7.99万元的“310车款”拥有310km的CLTC续航能力，但动力也会小一点——它们使用了动力输出为55kW、114Nm的电机。另有一款5.99万元的入门级车款，它的CLTC续航里程只有200km，电机动力输出也是较弱的40kW、96Nm——我并不推荐对这台车感兴趣的人购买这一款型，因为我发现在北京的冬天，所有零跑T03在正常使用的情况下（包括开暖风），实际续航里程达成率大概都在70%左右。
对这种经济适用型的小型城市纯电产品而言，200km以上的实操冬季续航里程是个能让人放心的门槛。借着这台零跑T03的光，我在胡同里吃上了今年冬季的第一顿老北京铜锅涮肉，同时还找回了年轻时开着奥拓满城乱窜的快乐回忆。哦，对了，很多年轻人一定会问我说的“奥拓”是个什么车吧？其实，这已经不重要了。重要的是那是一种简单的快乐，就像幼儿园的孩子们在操场里肆无忌惮的傻笑着奔跑，一如我这次开着零跑T03串遍北京这些充满烟火气的老胡同儿。