转向手感一般，低速很轻但是随速增益很小，从低速到高速的手感几乎是一样的，好在高速稳定感还可以巡航并不会觉得很难受，运动模式下转向确实变重了但是随速增益的感觉还是很小，2023年了这种表现我认为差了点意思。转向手感一般还在车身跟随性还可以，车头能比较及时的执行你的转向指令，虽然车身长度已经超过了5.2米但是开着并不会有大车感，车流中变道还是觉得很灵活。
滤震给好评，g90避震的好并不需要通过一味地软表达给你，它是那种给你很好紧致感且对路面所有大小颠簸都能很从容的过滤掉的高级感，对我来说能够保证支撑的情况下还能有着很好的滤震才叫真正的好底盘，g90的底盘确实是D级应该有的水平。
刹车脚感中好评，这套刹车的感觉和之前试的g80有点像，就是前段偏灵敏后段比较线性的感觉，速度起来之后开着很好就是低速走走停停的时候需要适应一下。另外让我比较惊喜的是g90对刹车点头的控制是做得非常好的，就算不小心刹车制动力太大了也不会有太难受的点头，如果考虑这一点的话g90的刹车脚感在d级里算是绝对的好评，不知道是不是d级车比较重的原因，我没开过那台d级车的刹车脚感是好用的。
