其中，丰田e-4me无疑是关注的焦点。在利用纯电系统做驱动的同时，丰田还在这款“全新移动出行平台”上，展示了对智能科技的探索。利用彩色显示屏代替常规玻璃的方式，并提供了单向透视技术，让新车看上去非常前卫。
除此之外，为东京奥运会和残奥会服务的丰田e-Palette低速巴士，也在诠释着丰田对未来无人驾驶出行的全领域探索。要知道，出行永远不止于乘用车领域，这一点丰田走在了世界前列，当全球车企均在开拓乘用车领域的出行服务时，丰田已经开始着手打造商用车的无人驾驶服务。
当然，在对未来科技进行一番探索的同时，丰田也正在不断研究如何创造更好的乘用车。如丰田e-Trans概念车，这款定位于MPV的概念车，未来将主打共享汽车领域。而这款概念车的优势就在于，后门采用侧滑门设计的同时，尾门可以垂直打开，延伸出滑轨后方便装载货物。
同时，丰田也带来了基于新能源时代下的新超跑设计理念。有别于传统的燃油跑车，e-RACER概念车代表未来的驾驶乐趣，采用单座的设计， 并装配非常规式样的方向盘，整体感觉非常独特，而这款车以命名推测，也将搭载纯电动系统。