这款定位于轿跑SUV的概念车，在设计上，与量产车非常接近，很多设计元素来自此前的IMx概念车，新车相比当下日产车型其设计语言得到了进一步的升级，巨大的V型前脸看起来更加优雅，同时也使得整个车头更加具有肌肉感。
而在科技方面，新车的触控按键采用与内饰面板融合的设计，在车辆没有通电的时候，与面板融为一体，通电之后才会有灯光显示。在前排，唯一的物理按键就是一键启动按钮。同时，中控台整体采用了悬浮式的设计，扶手箱与中控台的隔离，预示着日产下一代SUV向MPV演化的开始。
此外，这款概念车还配备了ProPILOT 2.0驾驶辅助系统，并提供前后装电机的动力系统，匹配ATTESA E-TS扭矩分配系统。而同样搭载ProPILOT 2.0驾驶辅助系统的另一款概念车，则是日产为本土打造的K-car车型，日产IMk概念车。