4Runner的长度为4.95米，比普拉多略长，轴距为2.85米，作为三排座位的SUV车型，第三排空间不适合长途乘坐，空间较小。前排标配7英寸的液晶仪表和8英寸的中控屏，可以选装12.3英寸的液晶仪表和14英寸的大屏，虽然造型粗犷，车内娱乐系统比传统的越野车更多，比如支持苹果CarPlay和安卓Auto无线互联，带有4G车联网和Wifi功能，手机可以当作数字钥匙，直接开启车辆。
第四辅助驾驶
2025款4Runner的辅助驾驶系统并不亮眼，但基础的配置都在，标配Toyota Safety Sense 3.0，包括带行人检测功能的碰撞预警系统、带转向辅助的车道偏离预警、全速域自适应巡航、车道保持辅助、道路交通标识识别、自动远近光切换和一系列主动驾驶辅助功能，新款有一个新的功能是紧急停车系统，这是车道保持辅助的加强版，监控驾驶员的转向操作，如果注意力不集中或反应迟钝，车辆会发出提醒，如果没有反应，比如驾驶员突发疾病，车辆会自动靠边停车，自动紧急呼叫。
选车侦探观点：丰田4Runner诞生于上世纪八十年代，早期的4Runner基于海拉克斯皮卡打造，就是一台封闭式座舱的皮卡，粗糙原始，被许多用户当做工具车，随着时间的推移，4Runner愈发精致，基于TNGA-F全球化架构打造意味着4Runner摇身一变，成为普拉多的姊妹车型，外形更硬派，专注于越野，并且跟随时代潮流，有了混合动力版本，但短板是车型知名度低，偏向越野牺牲了一定的舒适度。大家觉得新一代4Runner怎么样？欢迎讨论。