另外，藏区天地多变，暴风雪、沙尘暴，接踵而至、危险重重，在极端天气下的行驶对车辆操控的稳定性要求极高，特别是当车辆遇到连续山路，比如在怒江72拐，连续99道弯、气候高寒、重卡来回穿梭的情况下，潍柴U70的底盘真功夫得到彰显。
潍柴U70采用的是前麦弗逊式、后扭力梁式整体悬架，得益于日本资深底盘团队的精心调校，整车的支撑性和稳定性超越同级竞品；加之ESP车身电子稳定系统的辅助，优异的底盘避震系统和轮胎抓地力优秀的表现，车身庞大的潍柴U70，操控性能突出，底盘有韧性，经过连续弯道，依然令人信心十足。车上自带的定速巡航系统、上坡辅助系统、胎压监测系统、高清行车记录仪、后泊车雷达等配置，降低了长途行车的疲惫。
后来，车队穿越了可可西里无人区，又在漠河的极寒环境中顺利启动，顶风冒雪，无畏前行。一路上，潍柴U70虽遇多重艰难险阻，却都有惊无险，化险为夷。
另外，行驶在西北经济落后地区，购买相关生活物资较为困难，这就需要车队提前准备充裕物资，在这个时候，潍柴U70超大的车身，宽裕的空间就体现出了优势。潍柴U70拥有长4806mm、宽1870mm、高1691mm的魁伟身材，轴距达到2800mm，得益于魁伟的身材，潍柴汽车U70的后备箱深度380mm，高度820mm，第三排的座椅整体放倒后，最大进深可以扩展至1920mm，最大宽度1110mm，其容积最大可拓展至1800L！几乎可以满足长途旅行对储物空间的全部需求。