自然，所有这些对自治的影响都不大。使用相同的电池，根据 WLTP 标准，80x 将比标准 80 少行驶 45 公里。标准消耗在逻辑上略高（至少 17.3 kWh/100 km 而不是 15.9 kWh/100 km，取决于设备和车轮）。在我们一周的测试中，我们平均 24.5kWh/100km，比我们的测试人员从 ENYAQ iV 80 得到的多 2.4kWh - 尽管我们应该指出后者是在夏季进行的测试，而我们的 80x 配备了冬季轮胎。
关于充电的好消息：虽然在我们测试时 ENYAQ iV 80 只能用 50 kW 直流电充电，但现在可以用 125 kW 充电。使用这种功率的快速充电器，电池应该可以在 38 分钟内充电到 80%。使用 11 kW 的交流电（墙盒），充满电大约需要 7.5 小时。可悲的是，您仍然需要多支付 745 欧元才能购买可以插入普通家用插座的充电线。
如果您选择四轮驱动版本，另一件要接受的事情是：右转需要多 0.6 m（11.5 对 10.9 m）。幸运的是，您不必牺牲乘坐舒适性，因为即使使用我们测试车的 21 英寸车轮，由于自适应减震，除了对小颠簸的一些干燥反应外，一切都很好。
