众所周知，比亚迪得益于对垂直产业链的整合和在新能源汽车行业的全面布局，成为新能源汽车的领跑者。事实上，长城汽车在新能源领域也有丰富的技术积淀。长城汽车完成了能源、智能化两大领域扁平化、网络化、去中心化的全产业链布局，构建了“光伏+分布式储能+集中式储能”的能源体系，完成了“太阳能—电池—氢能—车用动力”的全价值链布局。
在核心零部件上，长城汽车积极布局。对于新能源及智能汽车而言，唯有掌握了半导体技术，方能从芯片、其它硬件上实现多维一体的整合，才能不受制于人。在2021年长城汽车第八届科技节上，长城汽车宣布，在2025战略中，长城将把芯片和碳化硅等第三代半导体关键核心技术做为重点发展方向。
在动力电池技术上，蜂巢能源布局了磷酸铁锂、无钴、三元、钠离子、固态等多化学体系的动力电池，且涉及的业务包括上游的锂矿、正负极材料、下游的回收产业。
产业链上下游贯通，再次印证了长城森林生态的强大，体系上高效协同，技术上不断突破创新。此次，长城汽车推出的Hi4就是基于森林生态成果的爆发，为用户带来“四驱的体验、两驱的价格，四驱的性能、两驱的能耗”。
Hi4是什么？Hi4是长城汽车首创的智控四驱混动技术，Hi4，H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，与长城汽车此前发布的柠檬混动DHT架构相比，最大的不同在于将其中一个电机挪到了后轴上。这样Hi4就形成了一个前后轴双电机的串并联架构，为用户的使用带来全场景的体验以及更高的系统效率。