与此同时，DM-i混动系统良好的燃油经济性也是其名声大噪、被大家认可的重要原因，都说轩逸省油，很多老司机都会炫耀自己的轩逸百公里5-6个油，但大家都知道这事牺牲了性能而换来的，并且在平时开车的时候都不敢踩油门，为了省油而开车貌似背离了初衷，但秦PLUS DM-i则不同，拥有良好性能的同时百公里馈电油耗也有仅3.8L，如果平时在使用时经常足额电量行驶，百公里油耗还会更低，这一点让合资家轿省油的优势不复存在，这其实也是DM-i混动系统赢得人心的重要因素，家轿市场的消费者是很看重这一点的。在省油这点上可以说对老套的合资家轿形成了降维打击，遥遥领先。
3、续航超长
并且秦PLUS DM-i的综合续航超过1200公里，强如轩逸，高速工况一箱油最多跑700多公里，市区的工况都达不到这样续航里程，与秦PLUS DM-i完全不在一个水平上。如果你以前开轩逸一个月只需要两箱油，那换成秦PLUS DM-i一个月仅仅需要一箱油。
秦PLUS EV 2023冠军版——满足消费者更多需求
如果说秦DM-i混动车型还拥有燃油车类似的用车习惯，还可以拿传统合资车型来比较，那秦EV车型则是完全不同的赛道了，大家耳熟能详的合资家轿至今几乎没见到纯电车型的出现。秦EV版车型搭载前置永磁同步单电机，秦PLUS EV 2023冠军版车型的最大功率达到150kW，这个动力参数是那些传统合资的自吸、小排量涡轮增压发动机难以追赶的数值，并且纯电车型的特点就是提速快，在性能这点上不用有任何的担心，这一点其实大家已经有了很成熟的认知。