初入山中，我能轻松感受到巨大的低转扭矩，右脚轻踩油门就可以获得十分可观的加速度，在账面上，在飞速穿过多个弯角后我终于认识到什么叫超级SUV，有别于其他运动型SUV，这台DBX无论在油门响应，还是弯道性能都要优秀的多。
不仅如此，在四驱的加持下使这台DBX更易驯服，这使我信心大增，每次都想用以前未敢尝试的速度过弯。此时我的双手正沿着路线的弧度扭动方向，车轮像在铁轨上行走一样，车身没有丝毫的飘摆感，可以做到这点那出色的底盘调校绝对功不可没，而侧向支撑给予的强大信心，所带来的横向G值刺激感也是我从未感受到的。
当转速达到6000转/分时，发动机的低沉咆哮转变为高亢的嘶吼，功率曲线达到峰值，赋予这辆超级SUV全力向前的无尽力量，变速箱进挡精准而迅速，与4.0升发动机形成完美配合，以一种精妙的方式将V8发动机的动力传递到车轮上。在山路上飞驰了许久后我发现，这辆DBX的表现绝对与这个时代的“超级SUV”相衬，但却没有丝毫飞扬跋扈。相对“低”的坐姿、方向盘后方巨大的换挡拨片、较为沉重的转向力度、随叫随到的动力储备以及低沉的发动机咆哮，这些虽然它是台SUV，但跑车上的必备特性在它身上一个不缺。
