当阿斯顿?马丁一贯擅长的考究材料和精湛工艺遇到戴姆勒公司共同开发的科技装备，让阿斯顿·马丁如虎添翼。这就好比是雍容华贵的唐顿庄园，迎来了一位严谨的德国管家，内心傲娇的英国人当然还控制着主旋律，但对于那些不擅长的地方，管家的优势便体现出来。比如无钥匙进出系统和12.3英寸全彩色液晶仪表盘绝对让阿斯顿·马丁这回跟上了潮流。
不仅更快，这台由AMG提供的发动机还拥有极强的可靠性和稳定性，而且这台V8发动机可以看做是两个直列四缸发动机的组合，它们可以把不同气缸做功时对曲轴产生的冲击力相互抵消，因此，这台V8发动机与直列六缸发动机一样不需要加装平衡轴，自身就能达到很好的平衡状态，因而从理论上支撑了阿斯顿·马丁对优雅从容的诉求。
而对于一部阿斯顿·马丁而言，瞬间的激昂澎湃和长距离舒适驾驶一定要做到无缝衔接，所以通过调节方向盘上的驾驶模式选项按钮，可以选择GT，SPORT和SPORT+模式，GT模式是最舒适的巡航模式，在这个模式下，DBX的自适应悬架会变得较软，过滤掉更多路面的细碎震动，而发动机则保持在巡航转速温和地“呼吸”，这时候在车内可以轻松地欣赏音乐，发动机的声音几乎不会影响到音响的品质。
