至于说弯道上的车身表现，对于一台近两吨重的SUV来讲，无论将操控做的再好，也不能弥补天生的一些短板，侧倾依旧会存在。但是要说比起同级别的一些SUV来怎么样？毕竟是GT车型，自然要好上很多，这也是为什么说这台车会让人觉得好开的另外一个原因。
新鲜感第三步——有趣的配置不少
比起“一一列举”这样的方式去说配置，挑出VV7 GT上有意思的几个配置更能够让人感兴趣，事实上这也是VV7 GT想去吸引消费者的点。主动安全系统就不再细说了，没经过实际的测试（在公路上也不敢）也不知道这套系统的灵敏度，但是在舒适性配置上VV7 GT还是下足了功夫。
首当其冲的就是NVH，作为一台近两吨重的SUV究竟“重”在哪里？首先就是隔音上，VV7 GT在四个车窗上都采用了双层玻璃的设计，这样的配置一般只会出现在30万元往上的车型上。同时与双层玻璃搭配的还有哈曼音响的主动降噪技术，在隔绝外界噪音的同时又带来优质的车内音乐体验，这样的享受在同级别的SUV里很少能够感受到。