2024款Charger是首款基于Stellantis品牌模块化STLA Large平台打造的量产车型，首发时将推出两款不同配置：Charger Daytona R/T和Charger Daytona Scat Pack。两者均采用100.5千瓦时电池组，配备400伏架构、550千瓦放电率及棱柱形电池，前后轴各配有一台电动机。道奇宣称，每台电机可输出335马力和300磅-英尺扭矩，后轴电机还装备了机械限滑差速器。
R/T车型标准状态下总功率为456马力，扭矩为404磅-英尺，开启PowerShot增压功能后可达496马力；官方数据显示其0至60英里/小时加速仅需4.7秒，四分之一英里冲刺耗时13.1秒，最高时速达137英里/小时。而Scat Pack车型则拥有630马力（启用PowerShot后提升至670马力）和627磅-英尺扭矩，0至60英里/小时加速仅需3.3秒，四分之一英里冲刺仅需11.5秒，最高时速高达134英里/小时。两款车型的整备质量均为5,838磅，比即将下线的V6 AWD Charger重1,591磅，比Charger Hellcat重1,244磅，且重量分布近乎完美。
道奇还将为Daytona系列提供一系列Direct Connection Stage性能套件，两款车型均有两种不同的套件可供选择。首发时，R/T车型配备Stage 1套件（增加40马力），Scat Pack车型则配备Stage 2套件（增加80马力）。未来车型年份中，用户需购买升级套件。这些套件可通过OTA空中更新下载并安装到车辆VIN上。接下来的车型年份中，SRT Banshee高性能车型将闪亮登场，该车型预览于2022年概念车，预计将采用800伏平台，有报道指出其马力接近900匹。