此外，要获得上述动力还得是搭载了升级套件才能实现。R/T提供阶段1套件，增加41马力；Scat Pack提供阶段2套件，增加81马力。也就是说，R/T在不选装阶段1套件，而且不在PowerShot模式下时，最大功率为422马力，Scat Pack为558马力。官方数据显示，R/T版本0-96km/h加速时间最快为4.7秒，Scat Pack版本则是3.3秒。既然如此，电脑高手应该有办法了获得更强的动力版本了。
道奇Charger Daytona基于斯特兰蒂斯400V架构下打造，使用的是100.5kWh电池。R/T的续航里程为510km，Scat Pack的续航里程为418km。同时为了保留肌肉车的经典咆哮声，新车还配备了Fratzonic排气（音响）系统，据说可以带来V8引擎一样的排气效果。
至于燃油版的Charger Sixpack，新车将搭载3.0T直六双涡轮增压飓风引擎，四门版的Charger Sixpack最大功率为426马力，双门版为558马力。另外，并不会在推出Hemi V8版本。所以没有了大V8，这还是你喜欢的美式肌肉车吗？