它的尾部并没有采用溜背设计，方正的尾部造型相当复古，双层贯穿式LED灯带设计则与前脸相呼应。另外，后包围下方的设计较为收敛，没有排气、没有夸张的扩散器，仅在两侧装备导流孔，中央配以Daytona标识。
进入车内，你会发现新车的布局十分传统。中控台上有三幅式的D形方向盘、装备了16 寸液晶仪表+12.3 寸多媒体触控屏，均采用触控式按钮设计；还配有了一个电子档把，后方还有多个关于驾驶的功能按键。
用料方面根据车型不同从织物到纳帕皮革均会提供，并且还会提供64色氛围灯。在驾驶辅助方面，该车会配备前方碰撞预警、自适应巡航、车道保持辅助、交通标识识别、盲点监测、驾驶员监测等。作为一款新能源车型，这些已经是“走向现代文明”的标配装备了。
道奇Charger Daytona会提供两个版本，分别为R/T和Scat Pack。R/T版本双电机的最大功率为503马力，峰值扭矩为672牛·米，Scat Pack版本双电机的最大功率为679马力，峰值扭矩为850牛·米。不过这样的动力输出只有在方向盘上按下“PowerShot”时才能获得，这样做可以让车辆在15秒内获得额外的41马力，每次按下后要等30秒才能再次使用，这与燃油车上的NOS模式如出一辙。