看到凯迪拉克CT5的第一眼，相信许多人就会被它的美式豪华设计风格所吸引：其采用了充满棱角的车身线条设计，配上运动风格套件，整车有种性能版车型的味道；而且原厂就能营造如此强烈的战斗气息，用户也用不着花钱做后期改装了。
值得一提的一个细节是：CT5的C柱设计也很有特色，配合溜背式车身线条相当协调，进一步提升了整车的运动感。
至于CT5的车尾设计，凯迪拉克基本不会让人失望：宽大的后翼子板搭配双边共两出的排气布局，运动气质呼之欲出。
车身尺寸方面，CT5的长/宽/高分别为4924/1883/1453mm，轴距达到了2947mm，再结合合理的空间规划，这款豪华中型车可以确保前后乘坐空间的宽敞度。
从我们的乘坐体验来看，CT5的真皮座椅以舒适取向为主，前排座椅两侧护翼能起到支撑作用，后排座椅的填充物也做到了软硬适中，能带来比较惬意的坐姿。
搭载跑车四件套，CT5能带来畅爽体验吗？
豪华和舒适，凯迪拉克CT5拿捏到位了；而且CT5的亮点不仅于此：作为轻量化豪华后驱平台出品的豪华后驱车，CT5的运动实力不容小觑。
就拿动力系统来说，CT5搭载了全新2.0T可变缸涡轮增压发动机+全新10速手自一体变速箱组成的动力总成系统，最大输出功率174kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间仅需要7.3秒，动力相当充沛，而且在Tripower可变气门管理技术的加持下，CT5的百公里油耗仅6.9升，做到了性能和低油耗兼备。
动力性能强劲就算了，据我们了解，CT5还搭载了MRC电磁悬挂+mLSD机械式限滑差速器+高性能Brembo制动系统+米其林PS4S高性能轮胎组成的超跑级四件套。
再从我们的驾驶感受出发，CT5动力爆发力强，车身姿态却能控制平稳，10AT变速箱和发动机匹配良好，基本上没有什么顿挫感。即便在拥堵路况下，频繁刹车起步时候，变速箱也不会刻意升降挡，能保持在一个相当合适的挡位。