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Model 3内饰-悬架

Model 3内饰_悬架

摘要来自:《预热两个月,新Model 3就这?还涨价?》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《预热两个月,新Model 3就这?还涨价?》的片段:

不过比较有争议的屏幕换挡,这次也是上车了,包括转向灯之类的灯光控制,也都集成在了方向盘上,两侧拨杆全部取消,对于这一点,就要看大家的接受程度了。除此之外,内饰的变化就不算太大了,不过部分内饰模块改成了织物材质,高级感会更多一些,一句话总结就是,从毛坯房升级到了简装房。

另外在续航上,Model 3 焕新版也有部分提升,标准版续航从556km提升到了606km(CLTC);长续航版则从675km提升至713km(CLTC),不过两者的最高时速都有下降,从老款的225km/h降至200km/h,不过据官方所说,Model 3 焕新版的悬架会有所调整,会比现在的悬架更偏舒适一些,说实话,这点的调整笔者还是非常认可的,毕竟老款Model 3的悬架是真的硬。

还有一些改动升级像是纯视觉方案的辅助驾驶,前后双层夹胶玻璃、后视镜盲区提醒、后排座椅加热等等。

那新款Model 3 的改动看完了,大家觉得怎么样呢?反正对于笔者来说,就是一句话“小幅升级,中幅涨价”,尤其是在中国市场对新款Model 3的售价可谓期待颇高的情况下,这个价格显然不太给力,而之前还在紧张的一众车企,这下确实是松了一口气。

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