法拉利SF90 XX Stradale同样承袭了法拉利SF90 Stradale与法拉利SF90 Spider所搭载的标志性可外接充电式混合动力系统，由一台V8内燃发动机及三台电动机组成，其中两台电动机安装在前轴，可独立工作，第三台电动机则安装在车辆后部，位于发动机与变速箱之间。该系统可令新车迸发高达1030 cv的综合输出功率（相较法拉利SF90 Stradale提升30 cv），为法拉利车型树立了全新性能标杆。
发动机声浪 - 重新调校，创新材料，更加震撼人心！
法拉利SF90 XX Stradale的排气声浪经过重新调校，完美展现了新车的竞速之魂。热管系统实现了优化升级，带来更加饱满浑厚的声浪，同时确保了在V8发动机的整个转速范围内均可实现美妙和声。
创新材料的使用令系统中的声浪音质变得更为澄澈，法拉利V8发动机标志性的声浪效果也因此更加浑厚美妙。集气箱的管道经过重新设计并移至更靠近座舱隔板的位置，当发动机吸入更多空气以产生所需的扭矩时，驾乘者可聆听到更加震撼人心的和谐声浪。
空气动力学 - 可与法拉利LaFerrari相媲美
法拉利SF90 XX Stradale拥有跃马公路跑车中最为高效的空气动力学表现，可与法拉利LaFerrari相媲美。新车的最大下压力水平达到法拉利SF90 Stradale的两倍，提升抓地力的同时，令其在菲奥拉诺（Fiorano）赛道实现更快的圈速表现。