动力部分是宝马永远的主题，目前23款车型的尾标分为xDrive40、xDrive50和M60三款，全系车型均为前后双励磁电机的组合，不同尾标分别对应240kW（326Ps）、385kW（524Ps）和455kW（619Ps）的峰值功率，最大扭矩分别为630N·m、765N·m和1100N·m，强劲的参数在实际加速中也表现惊人，M60版最快可在3.8秒完成破百，足以延续M系列一直以来的强悍运动基因。
电池部分搭载了76.6kWh和111.5kWh两款容量的三元锂电池组，但由于电机功率不同，三款车型的CLTC纯电续航里程略有差异，分别为471km、665km和640km，并配备了快慢充接口，双叉臂与多连杆的悬架组合兼顾了运动与舒适性的表现，同时xDrive50和M60版本均配有空气悬挂，在行驶质感上有进一步的提升。
写在最后
宝马iX作为彰显宝马电气化战略的首款旗舰级SUV，不仅拥有科幻前卫的外观设计和简约科技的内饰布局，在性能上也继承了宝马一贯坚持的强悍基因，不过虽然产品力整体不错，但其74.69—99.42万的价格确实有些偏高，不知道你怎么看待这款宝马iX呢？