因为时间限制，这次试驾教授并没有严谨地进行油耗测试，只能通过表显油耗值和驾驶感受来进行主观评价。先给一个明确的结论吧，星途追风配备的ET-i超混系统有着非常先进、复杂的硬件结构，但是在系统运行逻辑上，ET-i还有不小的进步空间。
首先在系统运行的静谧性上，星途追风ET-i是可以给高分的，1.5T发动机运行的噪声非常小，只有发动机拉高转速的状态下才能感觉到它的存在。同时电机运行的噪声也很小，配合上足够安静的佳通轮胎，整个驾驶过程中星途追风ET-i车内非常安静，相比运转起来比较嘈杂的THS还是好不少的。
至于油耗，根据表显的数据，在80-100km的高速公路工况下，星途追风ET-i跑出了4.6L/100km的成绩。乍眼看上去这个成绩相当不错，但是看回表显的电池电量，纯电续航里程从67km下降到了42km，这说明在高速巡航状态下，星途追风ET-i还会通过消耗电量来降低油耗，相比其他车型在高速公路上通过巡航模式为电池充电的表现，这样的机制能耗还是偏高的。